ISO 車規測試設備

ISO 11452 電流注入環 CIP 9136

◎CIP 9136型10 kHz~400 MHz電流注入探頭
◎符合英國國防標準59-41中的規定
◎也滿足DO-160C、HIRF使用者指南ED 14CSAE和Euro CAE的要求
◎汽車BCI測試的理想探頭
◎功率承載能力高達1kW
◎頻率範圍寬,10 kHz~400 MHz
◎提供校準夾具選項

ISO 11452 校正夾具 PCJ 9201

◎校準夾具
◎ 遵從 ISO 11452-4, RTCA/DO-160 section 20, MIL-STD-461 和 IEC/EN 61000-4-6標準要求
◎ 穩固設計
◎增強 VSWR 至 400 MHz

長線天線 RAD 6000

◎Ferrite tube
◎50 cm long wire antenna
◎According Annex J of CISPR 25 edition 4
◎Frequency range 30 MHz to 1 GHz
◎N sockets

功率放大器/電池模擬器 PA 5740

◎功率放大器/電池模擬器
◎容性穩定性模式
◎高達180kHz的頻寬
◎切換速率高
◎最適合用作各種EMC標準要求的同步次要通道
◎兩個增益設置,以提高通用性
◎配置補償電纜電壓降的傳感線
◎四象限操作
◎模擬器的前後端均為香蕉形輸出連接器

帶狀天線 SL 50

◎帶狀線
◎汽车零部件对射频场抗扰度的EMC测试
◎150mm带状线,50欧姆阻抗
◎符合ISO 11452-5和欧盟指令95/94的要求
◎有效的功率转换可用最小的功率得到较高的场强
◎输入功率高达1kW

低頻功率放大器 / 車規電池模擬器 PA 5840

◎PA 5840型
◎功率放大器/電池模擬器
◎用於基於ISO 7637的汽車應用場合、脈衝4、脈衝2b和其它抗擾度測試的電池模擬器。
◎能耐大衝擊電流
◎容性穩定性模式
◎高達150kHz的頻寬
◎切換速率高
◎為提高電源效率,設置了兩個輸出範圍
◎兩個增益設置,以提高通用性
◎配置了補償電纜電壓降的傳感線
◎四象限操作

帶狀天線 SL 90

◎帶狀線
◎汽車零部件對射頻場抗擾度的EMC測試
◎150mm帶狀線,歐姆阻抗
◎符合ISO 11452-5和歐盟指令95/94的要求
◎有效的功率轉換可用最小的功率得到較高的場強

ISO 7637 汽車傳導干擾測試系統 AES 5501

◎ 完全符合ISO 7637-2 發射測試的解決方案
◎ 完全可靠的100A電流,具有極低的電壓壓降
◎ 支援大多數工業標準繼電器(隨機提供1個30A和1個100A的繼電器)
◎ 獨立的控制站可以自動、手動、或者外部觸發等多種模式控制開關動作
◎ 更小尺寸開關滿足不同線纜長度的需要
◎ 全新設計升級的人工電源網路,完全滿足標準要求的阻抗曲線
◎ 便利的操作控制端

車規電磁耐受測試系統 NSG 5500

◎汽車瞬變抗擾度測試
◎依據 ISO 7637-2:2004 標準的模組化測試系統
◎MT 5511 瞬態發生器模組符合ISO pulses 1, 2, 6 和 variants
◎LD 5505 拋負載模組符合pulses 5a and 5b
◎FT 5530 快速瞬態發生器模組符合 ISO pulses 3a/3b and variants